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Características y ventajas:

  • En primer lugar podemos destacar el bajo consumo y su distancia de traslado más larga.
  • La dirección de potencia hidrostática da una dirección sensible y maniobrabilidad precisa.
  • Sistema de control electrónico permite un arranque fácil en las rampas, freno automático confiable y con cargas excesivas asegura un traslado suave y seguro.
  • Además el bajo centro de gravedad incrementa la estabilidad.
  • Gracias a su diseño compacto posee un mínimo radio de giro y excelente maniobrabilidad
  • Techo metálico fuerte para una mayor protección y seguridad al operador.
  • Operario sentado.
  • El diseño de visión le  permite al operador disponer de una visibilidad excepcional al manejar el apilador y mover las cargas.
  • Especialmente relevante es su diseño robusto y compacto construido en perfiles de acero Europeo de alta durabilidad.
  • También cuenta con una torre telescópica construida  en aleación de aceros especiales.
     

Alta estabilidad y seguridad

  • Diseño de la cabina de un punto SIP, conforme a la norma EN-ISO 5353, el compartimiento asegura una  operación de gran comodidad y sin fatiga.
  • Tablero de instrumentos impermeable y a prueba de temblor.
  • Multifunción de display digital LCS: con el servicio digital oras de trabajo, indicador de descarga de la batería, registros de viajes,  código de error y de advertencia.
  • Provee información de supervisión del estado  del equipo rápido y preciso.
  • Cilindros de descenso del mástil con sistema de amortiguación, amortiguador del eje de dirección con bajo nivel de ruido, todos los  juegos de juntas importados de Japón (NOK). Además cuenta con un sistema de transmisión y de trabajo de bajo nivel de ruido.
  • El Sistema de la transmisión ofrece un perfomance sorprendente, suave funcionamiento y economía increíble. Freno modo regenerativo de la  inversión y modo regular de pedal. Deja de frenar inmediatamente después de que el operador retira el pie del pedal, reduce el esfuerzo del operador y mejora la vida útil del freno.
  • El tercer pedal opcional para reducir la velocidad de conducción mientras se direccionan y/o manipulan las cargas.

Eléctrico FB

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