- Solución y gran prestación en el movimiento y almacenaje de cargas. Traslado y elevación eléctrica a baterías.
- Excepcional maniobrabilidad, buen perfomance en el transporte de carga, combinando una fácil elevación y traslado.
- Potencia de traslación.
- Su diseño robusto y compacto construido en perfiles de acero Europeo de alta durabilidad combinado con un sistema de autopropulsión de
- Tracción central, le otorga máxima maniobrabilidad permitiéndole operar en espacios muy reducidos. Se manipula disminuyendo un 45% los espacios de trabajo con respecto a un autoelevador.
- Cambio lateral batería, permite trabajar con tres baterías para tres turnos, la del equipo, una en reposo y otra en carga.
- Torre telescópica, mástiles construidos en aleación de aceros especiales y rulemanes “Guías” de regulación lateral y frontal. Este diseño permite reducir al mínimo la flexión y la torsión de los materiales.
- Uñas y patas robustas, mínima flexión y torsión de mástil, elevación segura y larga vida útil.
- Timón de comando satelital para la ejecución de todas las funciones del equipo.
- Bocina.
- Freno electromagnético activable con el solo movimiento del timón a posición vertical u horizontal. En caso de emergencia o accidente la sola liberación del timón activa el freno.
- Timón con pulsador de inversión de marcha automático e independiente del comando del acelerador para el caso de que el operador en maniobra de retroceso colisione con pared u objeto.
- Control de velocidad sin escalonamientos.
- Bomba de elevación electro-hidráulica a baterías.
- Final de carrera electrónico.
- Accionamiento de válvula de descarga con control electrónico.
- Led de carga (indicador de cantidad de carga de batería).
- Llave de contacto con combinación única.
- Interruptor de parada de seguridad.
- Activación de batería al momento de la compra. No en origen.
- Sistema de desaceleración automático utiliza frenado regenerativo.
- Display multifunción, código de error etc.
- Doble cadena de izaje de uñas.
- Ruedas de hierro con poliuretano con rodillos tandem que brindan mayor suavidad de marcha, protección de pisos a adaptación a las imperfecciones del suelo.
- Panel acrílico para protección visual de operador.
- Cargador de Baterías incoporado sistema Built-in.
- La estructura del motor es a prueba de agua ya prueba de polvo.
- Tecnología CANBUS reduce la complejidad del cableado y aumenta la fiabilidad.
- Pintura epoxi.
| Modelo | CDDR15-III |
| Capacidad Q (Kg) | 1500 |
| Operario | Caminando |
| Altura máxima de uñas h3 (mm) | 3300 |
| Centro de carga c (mm) | 600 |
| Distancia entre centro de ruedas y (mm) | 1410 |
| Rueda tracción – Poliuretano | Ø250×70 |
| Rodillo – Poliuretano | Ø80×70 |
| Rueda estabilizadora – Poliuretano | Ø150×60 |
| Altura mínima de mástil h1 (mm) | 2237 |
| Altura mástil extendido h4 (mm) | 3887 |
| Medidas de uñas s/e/l (mm) | 60/170/1150 |
| Largo total l1 (mm) | 2045 |
| Ancho total b1 (mm) | 820 |
| Distancia exterior de uñas b5 (mm) | 580 |
| Distancia entre uñas y el suelo m2 (mm) | 28 |
| Radio de giro Wa (mm) | 1605 |
| Velocidad de traslación con carga/sin carga Km/h | 5,8/6 |
| Velocidad de elevación con carga/sin carga m/s | 0,06/0,13 |
| Velocidad de descenso con carga/sin carga m/s | 0,13/0,10 |
| Máxima pendiente con carga/sin carga% | 6,0/15 |
| Freno | Electromagnetico |
| Potencia motor traslación (Kw) | 0,9 DC |
| Potencia motor elevación (Kw) | 2,2 |
| Batería V/A | 24/200 |
| Medidas de la batería (mm) | 800x254x320 |
| Peso de la batería (Kg) | 200 |
| Cargador de batería | Built-in |
| Peso neto (Kg) | 850 |
| Pintura | Epoxi |
Maestro Vidal 1816 (200mts de Av. Fuerza Aérea)
X5010BHZ. Córdoba, Argentina
Tel: 54 351 4652500 / 4664662
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